Инфляторный морской резиновый воздушный мешок для катеров

Морские резиновые воздушные мешки также известны как воздушные пузыри,воздушные мешки для подъема судна,резиновые воздушные мешки для судна,резиновые трубы,воздушные мешки для спасения судна,резиновые понтоны,инфлябельные воздушные мешки,воздушные мешки для подъема,воздушные шары,мешки для спасения,резиновые воздушные мешки для спуска судна. В настоящее время воздушные мешки используются для спуска судна,загрузки и плавания,они широко применяются для спуска и высадки грузов/лодок/судов/сухопутных судов,а также для подъема и перемещения затонувших судов и тяжелых грузов.

Несущая способность морских воздушных мешков рассчитывается на основе рабочего давления и площади контакта. Рабочее давление определяется исходя из давления разрыва и коэффициента безопасной работы.
Ввиду гибкости морского воздушного мешка площадь контакта будет зависеть от ряда факторов, включая состояние перевозимого судна, разные положения центра тяжести в процессе спуска и буксировки судна. Поэтому несущая способность воздушных мешков, так же как и площадь контакта, будет меняться.
Приблизительную несущую способность можно рассчитать следующим образом:
F=PS S=π x (D1-D2)/2
Обозначения:
F: Несущая способность
P: Внутреннее давление
S: Площадь контакта
D1: Диаметр воздушных мешков в свободном состоянии
D2: Рабочая высота воздушных мешков при нагрузке

Шаг 1: Подготовить скат для спуска и соответствующих рабочих. По расчетам выбрать и проверить подходящие морские воздушные шары и их количество. Убрать на скате для спуска все посторонние предметы. Зафиксировать судно с помощью лебедки и якоря. Подготовить всю необходимую технику.
Шаг 2: Последовательно извлечь все опорные блоки под кормой и в середине судна и установить воздушные шары. Расстояние между двумя рядами должно быть определено по расчетам.
Шаг 3: Извлечь все опорные блоки под носом судна. Запустить лебедку и отпустить трос. Пусть судно опускается на воду.
Шаг 4: После спуска проверить все надстройки на палубе, чтобы убедиться, что нет проблем. В это же время извлечь все воздушные шары.

1. Перед использованием воздушные мешки необходимо проверить на нормальность показаний манометра.
2. Рабочее давление воздушного мешка при использовании должно соответствовать данным по нагрузочной способности, нельзя превышать допустимое давление.
3. Перед использованием воздушного мешка необходимо очистить землю от острых и выступающих твердых предметов, которые могут соприкасаться с корпусом мешка, чтобы избежать прокола оболочки воздушного мешка.
4. Расстояние между воздушными мешками под судном должно быть не менее 1,5 м, а расстояние после сжатия - не менее 0,8 м, чтобы избежать перекрытия воздушных мешков при спуске судна на воду.
5. После того, как воздушные мешки будут под судном, производится подъем. Когда большая часть судна будет поднята, демонтируют опоры причала и одновременно продвигают скользящие воздушные мешки. Если одна или две опоры причала оказываются затруднительными для демонтажа, не следует заставлять рабочих демонтировать их, так как при демонтаже опоры могут возникнуть скольжения и сила тяжести, что может привести к взрыву воздушных мешков. Рабочие должны контролировать рабочее давление воздушных мешков.

1. Высокая прочность: Полиамидная шнурная нить для воздушного мешка производится из высоконапряженных армированных волокон. Одна шнурная нить имеет прочность более 32 Н, а ткань из шнурной нити имеет стабильное и надежное качество.

2. Износостойкость и антивозрастание: Воздушный мешок часто работает в экстремальных условиях. Например, он заливается морской водой, подвергается воздействию прямух солнечных лучей и скатывается по песку. Наш морской воздушный мешок имеет высокую износостойкость и антивозрастание, а срок службы составляет до 8-10 лет.

3. Хороша?я герметичность: Наш завод использует высококачественный натуральный каучук и передовые технологические процессы производства, чтобы гарантировать хорошую герметичность наших продуктов.

4. Безопасность и надежность: Морской воздушный мешок Shenxing имеет коэффициент безопасности 4-6 раз, что означает, что его давление разрыва составляет 4-6 раз его рабочее давление.